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王传福不给特斯拉留活路,新车创21项之最,却只卖22万起,太良心
发布日期:2020-07-18 04:43   来源:未知   阅读:

王传福不给特斯拉留活路,新车创21项之最,却只卖22万起,太良心

比亚迪憋了好几个月的大招,终于憋不住释放出来,经过这么久的预热,对于比亚迪汉这款车的诸多细节,大家显然不陌生,它最大的特色就是崭新设计的刀片电池,这种电池是基于安全性更好的磷酸铁锂电池打造,保证高续航的同时,也规避了三元电池容易起火自燃的烦恼,这一点上,王传福也真是不给特斯拉留活路,除了更为出色的电池外,这款车上还搭载了很多新技术,新车创21项之最,可谓是比亚迪十年磨一剑,苦心经营的作品。

在造型上,汉这款车融入了大量的中国风元素,除了备受好评的汉字车标外,其前脸的造型亦以龙脸为灵感,大灯不仅犹如画龙点睛,中间还融入龙爪的元素,看着潇洒俊逸,此外贯穿式的日行灯设计,也极大程度提升车子的运动气息。侧面看,这款车身稍微低矮,降低的阻尼系数,在麋鹿测试中还打破纪录,整体在国产车中,这款车还是一眼可见的中国特色,豪华与体面一点都不缺。

在内饰上,相对于一块大塑料的特斯拉,比亚迪的设计堪称无微不至,车内采用真木真皮的材质,除了出色的用料,设计上也融入很多艺术风格,譬如座椅靠背的花纹,是采用了龙身上鳞片的纹样,与车身外观相得益彰,更有设计感,中控的布局也延续了车身浓厚的运动感,采用环抱式设计,紧凑而更便于操作,大屏幕还采用可旋转式样的设计,后排风口、座椅加热灯等主流配置更是样样齐全,相当能打。

性能也是这款车的主打,它的高性能版本,只需3.8秒就能破百,比玛莎拉蒂还快,行车方面还有比亚迪自研的辅助驾驶系统,方便之余,也提升了车主行车的安全。此外,对于电动车,大家更为关心的自然还有电池,这个前面已经略有提及,这款车上采用刀片电池,安全性目前是新能源中最好的,续航方面,长续航版本达到了605km,配合能量回收,实际能跑800km以上。

不过高性能版对于电池消耗更厉害一点,续航达到550km,尽管如此也比特斯拉modelY高性能版的468公里超出很多。对于特斯拉而言,无论外观、内饰还是续航,都是也全方位的碾压,而且价格也很到位,只卖22万起,相对来说真是太良心了。

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